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以汽车、摩托车、柴油机和汽油机为主的配套弹簧和弹簧。

这类弹簧有气门弹簧、悬架弹簧、减震弹簧以及离合器弹簧等，用量较大，约占弹簧生产量的50%左右。同时技术水平要求也高，可以说这些弹簧的技术水平具有代表性，它们主要是向高疲劳寿命和高抗松弛方向发展，从而减轻质量。

二、以铁道机车车辆、载重汽车和工程机械为主的大型弹簧和板弹簧。

这些弹簧以热卷成型为主，是弹簧制造业的一个重要方面。随着高速铁道的发展，异型弹簧订做，车辆减震系统的升级，作为车辆悬架的热成型弹簧技术有较大的提高，异型弹簧供应，这类弹簧主要向高强度和高精度方向发展以稳定产品质量。

我国的弹簧出口额仅占弹簧产值的比例不足3％，而据*统计资料表明，异型弹簧，那些工业发达国家弹簧产品出口额约占产值的15％~20％。从长远角度来看，我国的弹簧行业企业应视自身情况采取具体行动，如与国外企业搞联营、引进国外先进技术等，以提高产品质量，增强竞争能力，异型弹簧出售，创**品牌，扩大产品在国际上的影响力，抢占更大的国际市场份额，以达到加大出口力度的目的。

        国目前在生产管理、工装水平、工艺流程和产品质量等方面与国外尚有一定差距。特别是在技术含量高的产品方面，我国更是与国外工业发达国家差距甚远。目前，我国弹簧行业的主要竞争对手是日本和美国。